Ａｉｒ-ｄｕｃｔ 作りました〜

平成１４年５月


今日、フロントグリルに Ｆｒｅｓｈ-Ａｉｒ導入用の穴開けてもらおうと弟ところ行きました。
でも、弟があまり効果が期待できそうにないって事で、フロントバンパー下の
輸出用ウインカーの穴からダクトで外気を導入する事になりました！

すごいことになってきましたよ〜　
で、上はエアクリの遮熱板はずしたところです。



エアクリはずしました。で、エアクリに外気を導入するためには
上の写真の、リザーバータンク横のスペースに穴を開けないと
いけないという事になりました。
ここなら、エアクリの真下です。でも、鉄板は厚そうです〜


ドリルで丸い穴を開ける事にしました。
最初は左のドリルでやってましたが、１個開けたところで、
右のでかいのに変えました。



穴、１個開いた状態です。
１０円玉の厚みくらいある鉄板で大変です！！



水性の切削油で発熱を抑え、ようやく３個開きました。
もう１個開けれますが、ドリルの刃がもちそうにないのと、
４個目はオプションってことで、３個にしました〜　(^^ゞ
で、最後に、脱脂して、クリアー吹いて防錆しました。


ダクトの材料は、一般的にはジャバラチューブを使うと思いますが、
１５０Ｋｍ/ｈ走行もあるので（ｃｌｏｓｅｄでですよ！）、つぶれてしまうと
いけないんで、硬度のある普通は自動車には使われることのない
特殊な管（φ７５ｍｍ）で作る事にしました〜　(-_-;)

上左はその特殊な管の生地のままの色です！
右は黒塗装したものです。特殊管の素材感はなくなってしまいましたが、
これはこれで、良い感じです。　(^^ゞ



出来たダクトはランプの逃げ穴にピッタリです！



ダクトの孔にはチタン製（？）と思われるメッシュが貼られます！
弟の家では、これを植木鉢の底穴用に使っているという事で
ビックラこきました〜〜　(^o^)



ピッタリとりつけられましたーー！！
よくもまあ、こんなものが出来たもんだ〜〜
ただただＤＩＹヘルパーの現物あわせの技に脱帽！！　(^○^)
写真では、タイヤとのクリアランスは？って見えますが、
十分空いています。
タイヤがでかくなっても大丈夫そうです。



最後にエアクリつけました。位置関係は上のような感じです。
エアクリの前端が見えてます。で、下に３つ開けた穴の奥のほうの
１個が見えてます。エアクリ前端の真下くらいになるかな？



で、その手前にもう穴２個開いてます。
バンパー下にでかく開いたダクト孔から、ラム圧でぶち込まれたＦｒｅｓｈ-Ａｉｒは
この３個の穴から噴出して、上やや後方にあるエアクリに吸い込まれます！
ラム圧ーーーー！！！あこがれのラムちゃん〜〜　（爆）

で、帰り、なんかめちゃめちゃエンジン調子ええような気がしたんですけど〜！！　(^○^)